控制臺(tái)燈光聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
很多行業(yè)的監(jiān)控中心環(huán)境都會(huì)用到控制臺(tái)和操作臺(tái),比如煤礦調(diào)度室、工業(yè)監(jiān)控室、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心、公安指揮中心、電力生產(chǎn)和電力調(diào)度中心、核工業(yè)設(shè)施運(yùn)行中心、能源生產(chǎn)中心、交通運(yùn)行監(jiān)控中心、航空航天任務(wù)監(jiān)控中心、公共安全任務(wù)監(jiān)控中心、金融交易中心、廣播電視監(jiān)控中心等,而中創(chuàng)美燈光報(bào)警系統(tǒng)是控制臺(tái)里一項(xiàng)比較實(shí)用的功能,能夠更好和快速地讓監(jiān)控人員對(duì)系統(tǒng)異常情況進(jìn)行掌握,并迅速處理,從而提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。
1、控制臺(tái)燈光聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)作用有哪些?
利用報(bào)警燈對(duì)監(jiān)控中出現(xiàn)的特殊情況進(jìn)行警示,而報(bào)警燈廣泛適用于各種特殊場(chǎng)所作警示標(biāo)志,也適合于市政、施工作業(yè)和監(jiān)護(hù)、救護(hù)、搶險(xiǎn)工作人員作信號(hào)聯(lián)絡(luò)和方位指示之用,使得監(jiān)控和調(diào)度中心的操作人員對(duì)監(jiān)控到相關(guān)事件,能直觀表現(xiàn)的功能。
中創(chuàng)美控制臺(tái)燈光聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)提供了警報(bào)處理能力,用戶(hù)可采用編程來(lái)完成不同的任務(wù),當(dāng)某種警報(bào)條件出現(xiàn)時(shí)應(yīng)做什么,可由用戶(hù)自行確定。
操作臺(tái)燈光聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)可以通過(guò)輸入模塊接受報(bào)警系統(tǒng)或工作人員的強(qiáng)切信號(hào),實(shí)現(xiàn)安防系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、會(huì)議系統(tǒng),甚至消防系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制,并通過(guò)不同的報(bào)警信息輸入進(jìn)行燈光點(diǎn)亮、顏色變換、閃爍等狀態(tài)。
2、控制臺(tái)燈光聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的組成及參數(shù)
控制臺(tái)燈光聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)一般由亞克力屏風(fēng)、LED發(fā)光燈帶光源模塊、連接導(dǎo)線(xiàn)模塊、控制器模塊、信息輸入模塊組成,底座凸出部分高度140mm,可進(jìn)行紅藍(lán)及閃爍報(bào)警3狀態(tài)指示,后期可根據(jù)整體需求升級(jí)為4色警情狀態(tài)指示模式,工作電壓為12V,功率14.4W/m,預(yù)計(jì)使用壽命不低于50000小時(shí)。。
3、控制臺(tái)燈光聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的系統(tǒng)原理
亞克力屏風(fēng)下方設(shè)置LED燈帶模塊,滿(mǎn)足燈效接入中控集中控制需求,而且還可以實(shí)現(xiàn)控制顏色的多樣化、生產(chǎn)安裝的標(biāo)準(zhǔn)化及模塊化,與系統(tǒng)對(duì)接,能夠?qū)崿F(xiàn)席位與席位之間互動(dòng),當(dāng)有報(bào)警信息輸入或者達(dá)到某種報(bào)警狀態(tài)時(shí),LED燈帶模塊根據(jù)預(yù)制的模式進(jìn)行各種報(bào)警狀態(tài)顯示,比如顏色變換報(bào)警、燈光閃爍報(bào)警等,而監(jiān)控人員可以通過(guò)燈帶模塊上方的亞克力屏風(fēng)直觀地了解到報(bào)警狀態(tài),從而做出準(zhǔn)備的判斷和應(yīng)急處理方案。
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為什么操作臺(tái)必須具備線(xiàn)纜管理系統(tǒng)?
為什么操作臺(tái)必須要具備線(xiàn)纜管理系統(tǒng)?因?yàn)椴僮髋_(tái)所應(yīng)用的環(huán)境設(shè)備和線(xiàn)纜的種類(lèi)多,密度也高,同時(shí)大批量采用冗余配件,并且監(jiān)控操作臺(tái)內(nèi)設(shè)備配備轉(zhuǎn)換頻繁,數(shù)據(jù)線(xiàn)和電纜經(jīng)常調(diào)整。
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指揮系統(tǒng)控制臺(tái)是指揮中心內(nèi)作為指揮調(diào)度的系統(tǒng)軟件,對(duì)企業(yè)的運(yùn)行進(jìn)行有效的管理,對(duì)各種指揮設(shè)備進(jìn)行綜合控制和調(diào)度,建立指揮系統(tǒng)控制臺(tái)是復(fù)雜的工作,指揮系統(tǒng)控制臺(tái)價(jià)格是多少
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礦用調(diào)度控制臺(tái)系統(tǒng)介紹
調(diào)度控制臺(tái)是一種功能性非常強(qiáng)大的系統(tǒng),集合了從多監(jiān)控設(shè)備、調(diào)度設(shè)備、指揮設(shè)備等,礦用調(diào)度控制臺(tái)是用于煤礦進(jìn)行綜合管理和高度指揮的平臺(tái),中創(chuàng)美提供礦用調(diào)度控制臺(tái)系統(tǒng)介紹供
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機(jī)場(chǎng)登機(jī)系統(tǒng)是如何管理的?
我們出現(xiàn)行經(jīng)常坐飛機(jī),飛機(jī)的起飛和降落是由機(jī)場(chǎng)調(diào)度管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行管控的,一個(gè)機(jī)場(chǎng)有很多架次的航班,很多坐飛機(jī)的乘客,如何有序地進(jìn)行管理,讓乘客順利準(zhǔn)確地進(jìn)行登機(jī)?這就需
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地鐵調(diào)度系統(tǒng)都有什么功能?
地鐵調(diào)度系統(tǒng)采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù),可在調(diào)度中心大屏幕上顯示公交運(yùn)行狀態(tài)。中央調(diào)度人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控所有受控公交車(chē)的具體運(yùn)行位置、運(yùn)行軌跡、行駛速度和方向等有效信息。調(diào)度